乘坐高鐵的乘客，到了飯點(diǎn)有時(shí)會(huì )在車(chē)上買(mǎi)一份香噴噴的盒飯，15元到50元不等的價(jià)位可以任意挑選。隨著(zhù)動(dòng)車(chē)組列車(chē)的******運行，鐵路餐食供應開(kāi)始向航空標準看齊，太氏抓住了這一機遇，在2015年成功競標哈爾濱高鐵餐項目。

洗菜、切菜、炒菜、冷卻、包裝……這就是一份“高鐵餐”出爐的整個(gè)過(guò)程，***少10個(gè)小時(shí)才能完成，太氏中央廚房使用的全自動(dòng)蔬菜清洗機、自動(dòng)切菜機、氣調包裝機等基本全部實(shí)現機械自動(dòng)化。

原材料采購遵循供應商“三證”齊全、價(jià)格公道，追溯食品原料產(chǎn)地動(dòng)態(tài)監測，同時(shí)有專(zhuān)門(mén)的品控中心對原料準入進(jìn)行抽查式化學(xué)監測，保證食品無(wú)公害、綠色、有機、安全。高鐵配餐在生產(chǎn)、運輸、衛生、防疫等方面進(jìn)行嚴格“準入”檢測，保證食品******安全。

每道工序都要嚴格把關(guān)，剛出鍋的菜品放在常溫庫中冷卻后進(jìn)行裝盒，盒飯封閉采用國內健康又安全的“氣調”技術(shù)保鮮，通過(guò)包裝機覆膜時(shí)調整空氣中各類(lèi)氣體的濃度進(jìn)行保鮮。一趟列車(chē)行駛下來(lái)，不管剩下多少，都得直接收回來(lái)報廢。